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產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2026-03-30
瀏覽次數(shù):98簡(jiǎn)要描述:意大利UNIMEC螺旋千斤頂7010 Ratio 1/30屬于UNIMEC TP系列梯形螺旋千斤頂中的大規(guī)格型號(hào),是該系列中70mm中心距、絲桿直徑70mm、導(dǎo)程10mm的代表產(chǎn)品。型號(hào)“7010"代表絲桿公稱直徑70mm、梯形螺紋導(dǎo)程10mm(Tr 70x10 ISO 2901標(biāo)準(zhǔn))
| 品牌 | UNIMEC/意大利 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
Ratio 1/30屬于UNIMEC TP系列梯形螺旋千斤頂中的大規(guī)格型號(hào),是該系列中70mm中心距、絲桿直徑70mm、導(dǎo)程10mm的代表產(chǎn)品。型號(hào)“7010"代表絲桿公稱直徑70mm、梯形螺紋導(dǎo)程10mm(Tr 70x10 ISO 2901標(biāo)準(zhǔn)),“Ratio 1/30"標(biāo)示減速比為1:30。從技術(shù)架構(gòu)視角分析,該千斤頂?shù)暮诵脑O(shè)計(jì)在于蝸輪蝸桿傳動(dòng)與梯形絲杠副的組合——蝸輪采用鋁青銅(CuAl10Fe2-GM)重力鑄造,蝸桿為16NiCr4滲碳合金鋼,齒面滲碳并精磨,殼體為GJL 250灰鑄鐵六面全加工。與同系列的1/5、1/10速比版本相比,1/30版本具有更高的減速比,每轉(zhuǎn)蝸桿對(duì)應(yīng)的絲桿軸向位移僅0.33mm,可實(shí)現(xiàn)極其精細(xì)的微動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)自鎖可靠性進(jìn)一步提升。這款UNIMEC 7010高減速比螺旋千斤頂的技術(shù)邏輯強(qiáng)調(diào)在需要極慢速精確位移、重載長(zhǎng)期保持的場(chǎng)景中,提供可預(yù)測(cè)、自鎖、超高精度的機(jī)械執(zhí)行能力,尤其適用于航空裝配、核設(shè)施檢修、冶金設(shè)備、化工反應(yīng)器等對(duì)定位精度和安全冗余有要求的領(lǐng)域。

UNIMEC于1981年在意大利成立,總部位于米蘭腹地的Usmate-Velate,專注于螺旋千斤頂、錐齒輪箱和調(diào)速齒輪的研發(fā)與制造,堅(jiān)持“在Unimec制造"的生產(chǎn)鏈理念[citation:5]。TP系列梯形螺旋千斤頂是其核心產(chǎn)品線,型號(hào)7010的技術(shù)構(gòu)成如下:
? 70:絲桿公稱直徑70mm
? 10:梯形螺紋導(dǎo)程10mm(Tr 70x10 ISO 2901標(biāo)準(zhǔn))[citation:3][citation:5]
? Ratio 1/30:減速比1:30,實(shí)際傳動(dòng)比精確為1/30,蝸桿每旋轉(zhuǎn)一圈,絲桿軸向位移0.33mm[citation:3][citation:6]
該千斤頂采用高等級(jí)材料:蝸輪為鋁青銅(CuAl10Fe2-GM)重力鑄造,具有優(yōu)異的耐磨性和抗沖擊性;蝸桿為16NiCr4滲碳合金鋼,齒面滲碳并精磨;殼體為GJL 250灰鑄鐵,六面全加工;梯形絲桿材質(zhì)C45碳鋼,采用軋制或機(jī)加工工藝[citation:3][citation:5]。特殊的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤(rùn)滑油浴中工作,保證長(zhǎng)使用壽命[citation:2][citation:10]。
額定負(fù)載能力 | 靜態(tài)負(fù)載(牽引/壓縮):280 kN;動(dòng)態(tài)負(fù)載(牽引/壓縮):200 kN(約20噸)[citation:3][citation:5][citation:6] |
絲桿規(guī)格 | 梯形螺紋Tr 70x10(ISO 2901:2016),C45碳鋼,軋制或機(jī)加工;絲桿重量28 kg/m[citation:3][citation:5] |
傳動(dòng)比與位移 | 標(biāo)稱比1/30,實(shí)際比1/30;蝸桿每轉(zhuǎn)位移0.33 mm;線速度600 mm/min[citation:3][citation:6] |
輸入轉(zhuǎn)速與扭矩 | 輸入轉(zhuǎn)速1800 rpm;滿載時(shí)輸入扭矩75 Nm;蝸桿允許扭矩490 Nm;空載扭矩1.95 Nm[citation:3][citation:6] |
效率參數(shù) | 傳動(dòng)效率14%;啟動(dòng)效率9%[citation:3][citation:5][citation:6] |
結(jié)構(gòu)與尺寸 | 中心距90 mm;主變速箱重量56 kg;蝸桿徑向載荷900 N;允許靜態(tài)側(cè)向載荷3 kN[citation:3][citation:5][citation:6] |
工作條件與潤(rùn)滑 | 工作溫度-10°C至80°C,間歇工作制10%;潤(rùn)滑劑為Unimec Mark CA鈣基潤(rùn)滑脂,用量約2 kg[citation:3][citation:5] |
可選附件與擴(kuò)展 | 編碼器、防塵罩、不銹鋼版本(X系列)、防轉(zhuǎn)裝置、多種安裝法蘭、TPR型號(hào)雙銷(xiāo)鎖定結(jié)構(gòu)[citation:6][citation:8] |
Ratio 1/30的功能架構(gòu)圍繞“超高減速比"與“微米級(jí)位移控制"展開(kāi)。其核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
? 1:30超高減速比:與同系列的1/5版本(每轉(zhuǎn)位移1.92mm)和1/10版本(每轉(zhuǎn)位移1.03mm)相比,1/30版本每轉(zhuǎn)蝸桿對(duì)應(yīng)的絲桿軸向位移僅0.33mm[citation:3][citation:6]。這一特性使其在需要極慢速精確調(diào)節(jié)的場(chǎng)景中具有顯著優(yōu)勢(shì)——輸入軸旋轉(zhuǎn)一圈,絲桿僅移動(dòng)0.33毫米,可實(shí)現(xiàn)極其精細(xì)的位置控制。對(duì)于需要微米級(jí)定位精度的航空部件裝配、核設(shè)施檢修平臺(tái)等應(yīng)用,這一特性至關(guān)重要。
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